WD40 Specialist Motorbike (Cera)

Cera WD40

Hoy vamos a ver, que tal es esta cera para nuestras motos que vende WD40.

Se vende como parte del pack de 3 de «Mantenimiento total de tu moto«
Este pack se irá comentando en dos reviews más, hasta un total de tres, siendo esta la primera.

En mi caso, este pack lo he podido comprar en Costco Getafe, pero lo venden también en el de Sevilla, en ambos sitios por 21 euros, en la sección de mecánica.

Tengo entendido, que también se vende en otros sitios como Alcampo, etc… pero no he podido comprobarlo.

De hecho, incluso lo tienen en Amazon (enlace SIN referido) aunque a un precio superior, 27 euros.

Hay dos versiones, la de ambiente seco y ambiente humedo, pero de esto se hablará en la correspondiente review.

 

PackCompleto

Es un bote sencillo y normal, nada destacable, de 400ml que durará bastante, en la medida que lo useis, yo llevo con el mas de un año y aun me queda más de medio bote, pero tampoco lo uso cada fin de semana.

Yo creo uqe con un uso de dos a cuatro veces al mes puede durar mas de medio año fácilmente.

También habrá que ver si tienes la CBR o la CB, no es la misma cantidad de cera a usar.

BoteCera

Segun WD40, se puede utilizar sobre:

  • Plásticos – Carenado
  • Aluminio – Chasis
  • Fibra de carbono – Donde la haya

Me parece curiosa la foto del escape, yo personalmente no podria cera sobre algo que se pone a temperaturas muy altas, pero allá cada cuál…

En mi caso, lo uso sobre los plásticos, incluyendo cápula y sobre el depósito, además sobre las zonas del chasis visibles.

QueEncera
UnidoFrontal - copia

Antes – Despues

(Lavado + Encerado)

En estas dos imágenes, se puede ver la diferencia, antes del lavado y tras un lavado rápido + encerado.

Expliquemos un poco el proceso.
Con una esponja, champu (Para motos) dos trapos de microfibras y la cera, vamos a realizar los siguientes pasos.

  1. Humedecemos la zona a limpiar con agua.
  2. Echamos un poco de champu sobre la esponja (Como las grandes de los chinos para coches)
  3. Limpiamos la zona con la esponja.
  4. Aclaramos con agua.
  5. Secamos con una de los trapos de microfibras.
  6. Echamos un poco de cera pero extendida, no concentrada, sobre la zona a tratar.
  7. Frotamos en circulos de dentro a fuera hasta que veamos como aparece el brillo y no quedan restos que «rompan» la imagen reflejada.

La diferencia, que ya de por si con el lavado es grande, se ve a simple vista. Obviando la suciedad (Las motas blancas a la izquierda) el brillo de la moto se hace notar, aunque ligeramente, no esperemos que la moto brille casi con luz propia.

 

Antes – Durante – Despues

(Lavado + Encerado)

Se repite el proceso para el resto de los plasticos, y la moto va cogiendo brillo, a poquitos.

En la siguiente imagen, hice una comparacion del antes, el durante y el después, o en otras palabras, antes de la limpieza, después del secado y tras el encerado.

Evidentemente la mayor diferencia sigue siendo entre el lavado y el secado, pero eso es algo lógico.

Quisiera aclarar que para mi gusto, donde más se ve la diferencia es en los plásticos negros, por desgracia mi moto no tiene demasiados por lo que no puedo enseñarlo bien.

UnidoLateral - copia

Valoración final

Y sin mucho más que comentar, opino que esta cera, cumple, pero no asombra en exceso.


Quizá sea un error de novato en estos campos haberme esperado que la cera lustrase mucho más los plasticos, despues de todo, cuando alguien te comenta que ha encerado su moto, te lo cuenta como si el brillo fuese superior al del sol y eso te crea espectativas que no son reales.


Tras varios usos me di cuenta tambien que la cera, como todas imagino, tiende a abrazar la porqueria como si le fuese la vida en ello, de hecho, un dia tras limpiar y encerar, paso un coche por el camino de al lado y mi moto pasó a cambiar de color gracias a la cantidad de polvo que cogió la cera.

CONSEJO: En cuanto puedas, guardas la moto tras encerar.

 

 


PROS

  • Brillo superior al de origen.
  • Facilidad de uso
  • Bajo coste (Individualmente cuesta 7 euros)

CONTRAS

  • Brillo inferior al esperado.
  • Se pega la suciedad mas facilmente

Para terminar…

Os dejo dos fotos del resultado final 🙂